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Já imaginou aproveitar a sua viagem e fazer uma visita em algum lugar icônico visto por algum filme? Diferente de locações privativas (como já mostradas algumas mais utilizadas em outra matéria), alguns lugares são usados para filmagens externas e acabam sendo deixadas do mesmo jeito após sua utilização. Outros se tornam até atrações turísticas, como o caso do Condado dos Hobbits, da franquia Senhor dos Anéis, localizado na Nova Zelândia.

O site discractify reuniu alguns lugares que ainda podem ser visitados para se relembrar das obras do cinema:

Porto Royale – Piratas do Caribe (Pirates of the Caribbean) – 2003
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Baía de Wallilabou bay, em São Vicente e Granadinas

Uma das locações principais do sucesso da Disney (que é baseado em uma de suas atrações), esse  porto foi construído com base em um hotel e restaurante local. Toda a baía ficou lotada com centenas de atores e réplicasde navios durante as filmagens do filme. Hoje, ainda é possível observar cenários e objetos (até rélicas de canhões). Foi decido manter oset mais intacto possível, sendo constantemente restaurado. Além disso, um museu também está sendo inaugurado, com todo o registro das filmagens.

piratas caribe port royale

Distrtito 12 – Jogos Vorazes (The Hunger Games) – 2012
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Henry River Mill Village, North Carolina.

As casas característocas do Distrito foram abandonadas pela indústria têxtil em 1920, e estão no mesmo local (e com o mesmo visual) desde então.
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Campo de concentração Plaszów – A Lista de Schindler ( Schindler’s list) – 1993

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Krakow, Polônia

A réplica em ruínas é quase tão assustadora quanto a original. Os acontecimentos históricos retratados durante a Segunda Guerra deixaram impacto na região até hoje que conta com um memorial em homenagema todas as vítimas da concentração nazista.
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Augsburgo – João e Maria – Caçadores de bruxas (Hansel and Gretel: Witch Hunters) – 2003
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Por conta das duras críticas recebidas pelo filme, o set usado para tetratar uma antiga vila da Alemanha foi rapidamente abandonado. É possível encontrá-lo na floresta, em alguns quilômetros distantes de Berlim
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Cenas de a Paixão de Cristo (The passion of the Christ) – (2004)
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Roma – Itália

Com aspecto clássico e perfeito para filmes de época, os Estúdios Cinecittà foram construídos no final da década de 30, bem próximos de Roma. Passaram por várias fases, desde a ascenção de Benito Mussolini, decadência e quase-falência, até o uso de filmagens consagradas e inauguração para visitas
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Cenas do Vietnã – Nascido para Matar (Fullmetal jacket) –  1984
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A indústria de gás da Beckton (Beckton gas work) , Londres, na Inglaterra.

Como o diretor Stanley Kubrick não gostava de viajar, grande parte do filme (que retratava o Vietnã) foi filmado nessa locação (já abandonada), sendo também aproveitada para muitas cenas de ação.
full metal jacket nascido para matar

Gotham City – Batman – 1989
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Buckinghamshire, Inglaterra

A cidade protegida pelo herói foi deixada após o término das filmagens. Apesar do terreno do local estar aparentemente demolido, ainda é possível observar o Banco de Gotham e outros prédios e objetos (até mesmo o cofre do Batman) mesmo após tantos anos passados.

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O submarino – O segredo do Abismo (The abyss) – 1989
o segredo do abismo the abyss

Gaffney, South Carolina.

O famoso e elogiado thriller, que retrata uma equipe em busca de um submarino nuclear, usou enormes estruturas cheias de água para simular as cenas de oceano e subaquáticas. Hoje é possível encontrar o que sobrou de várias partes e totalmente sem água.
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Vila Sweethaven – Popeye – 1980
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O registro de Popeye nos cinemas (que contou com Robin Williams no papel principal), foi filmado numa pequena vila de Malta, construída especificamente para o longa. Depois que as filmagens terminaram, foi constatado que era mais barato deixar a vila intacta do que demoli-la. E assim se tornou mais um local icônico para quem gosta de reviver um filme.
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Missões espanholas – O Patriota (The Patriot) – 2000
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Cypress Gardens, South Carolina.

Historicamente, as missões espanholas eram várias igrejas que serviam como “postos” pela igreja católica para auxiliar na catequização e divulgação do cristianismo entre os nativos da América do Norte. Uma dessas antigas estruturas usadas no set do filme ainda pode ser encontrada na região
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Cidade de Spectre – Peixe Grande e Suas Histórias Maravilhosas (Big Fish) – 2003
peixe grande spectre filme

Montgomery, USA.

O local que representa a pequena e poética cidade ganhou um ar assombrado após uma década do término das filmagens
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Cena de fuga – O fugitivo (The fugitive) – 1993
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Dillsboro, North Carolina.

O blockbuster (que contava com nomes de sucesso como Harrison Ford e Tommy Lee Jones) é até hoje lembrado de uma cena icônica, utilizando um acidente de ônibus penitenciário. Os restos de todo o estrago da tomada ainda está visível no local.
o fugitivo Dillsboro, carolina norte trem onibus o fugitivo Dillsboro, carolina norte trem onibus2

O restaurante – Lopper – 2012
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Napoleonville, Louisiana.

O estabelecimento é facilmente reconhecível pela lembrança do filme, onde o personagem (vividos por Bruce Willis e Joseph Gordon-Levitt) se encontra com ele mesmo, em diferentes versões do tempo. O que restou do set foi somente a estrutura do restaurante, no meio de um campo deserto
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A cidade da fronteira – Três Homens em Conflito (The good, the bad and the ugly) – 1966
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Deserto de Tabernas, Almeria, Espanha

A pequena locação espanhola localizada no deserto de Tabernas já serviu como cenário para mais de 200 filmes. Por ser  o único semi-deserto em toda a Europa, possui semelhanças com os desertos norte-americanos, norte da África e deserto da arábia, facilitando muito como locação para diferentes filmes. Desde 1950, serviu como local de filmagens para o estilo clássico de faroeste. Apesar do gênero terperdido a força e a diminuição de gravações, hoje ainda é usado para diferentes filmes e séries.
Tres Homens em Conflito Deserto almeria2 Tres Homens em Conflito Deserto almeria


Fonte:
Distractify

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A tarefa de construir um aeroporto não é fácil: o local, independente de onde se encontra, precisa de um espaço amplo, muito chão para pousos e decolagens e uma ótima visibilidade. Mas muitas vezes certas localidades não permitem tais condições. É aí que os engenheiros precisam desenvolver métodos para que o aeroporto ofereça o máximo de segurança para os pilotos e os passageiros. Eis alguns exemplos no mundo:

Kansai (Osaka, Japão) 

kansai aeroportoTipo: Internacional | Número de pistas: 2 | Deslocamento de aeronaves: 107,791 | Deslocamento de passageiros: 17,054,237

Terra firme é um recurso escasso no Japão. Para resolver esse problema, foi construída a quase 5 km da costa da baía de Osaka uma estrutura colossal. A construção foi iniciada em 1987, e por volta de 1994 grandes aviões já estavam presentes. Os passageiros podem chegar ao aeroporto até a ilha principal (Honshu) de carro, trilhos ou até mesmo balsa de alta velocidade. Terremotos, ciclones e o mar agitado foram algumas das dificuldades encontradas durante sua construção. No final, a “ilha artificial” é tão grande que é possível vê-la do espaço.

kansai espaço

Na áerea em destaque, o aeroporto visto de um satélite

kansai aeroporto skygate

Skygate, a ponte de ligação entre a terra firme e a ilha. A parte de cima é reservada aos carros, enquanto a parte de baixo é destinada aos trens

O aeroporto tinha que cumprir duas exigências bem específicas: por um lado técnico, tinha que seguir as regulamentações técnicas sobre prevenção de tsunamis e terremotos. Por um lado operacional, tinha que ser capaz de receber mais de 100.000 passageiros por dia. O fato de toda a estrutura ser localizado no mar possibilita que o aeroporto funcione 24 horas por dia. Além disso se tornou uma importante rota para o Japão e sudeste da Ásia. A ilha é conectada à costa por uma ponte de dois níveis com comprimento de 3,75 km. O nível de cima contém uma estrada, enquanto o nível inferior possui duas linhas de trilhos.

A estrutura

A plataforma representa um grande feito da engenharia civil. Ela permanece em cima de mais de um milhão de colunas de suporte. Essas colunas estão mergulhadas 20 metros abaixo do mar e mais 20 metros em uma camada de lama. Abaixo disso também estão inseridas 40 metros de rocha. O fato da camada de lama continuar se deslocando de uma forma irregular também foi estudado: para solucionar esse problema, uma série de sensores especiais foi usada para detectar quando a camada se desloca para um ponto que excede a tolerância (10 mm). Cada coluna é equipada com um sistema de calibragem, que aplica o uso de um poderoso macaco hidráulico: sempre que a posição da coluna é corrigida, o sistema a ajusta e trava em sua nova posição.

Dentro do aeroporto

Fonte:

Popular Mechanics

Fondazione Renzo Piano

 

É fato que, comparado à certos países mais desenvolvidos, o Brasil ainda carece muito de uma malha ferroviária de respeito. Entretanto, para a alegria dos amantes de viagens de trem, existem locais onde é possível obter essa oportunidade sem precisar ir muito longe:

Expresso turístico

Expresso turístico2

Inaugurado em 2009 pela CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), o serviço oferece 3 opções de trajetos que partem da Luz, bairro da região central da capital de São Paulo. Com destinos à Mogi das Cruzes, Jundiaí e Paranapiacaba, os  trens  movidos à diesel (fabricados nos anos 50 e restaurados) realizam trajetos históricos que mostram as principais localidades que ajudaram a impulsionar a economia da cidade de São Paulo. Além disso, a companhia já está implantando vagões especiais para bicicletas, de olho nos ciclistas que buscam praticar atividades em outras cidades. Mais informações aqui

trem do vale

mariana

Criado em 2006 graças a uma parceria entre a VALE, a Ferrovia Centro-Atlântica e a ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária), o circuito inclui duas importantes cidades históricas de Minas: Ouro Preto e Mariana. Foram revitalizados 18 km de trechos de ferrovias e o trajeto completo é realizado por locomotivas à vapor totalmente restauradas. Em todo seu percurso, é possível ter uma ideia da dimensão histórica da ferrovia, iniciada em 1883 e concluída em 1914. Mais informações aqui

trem da serra do mar

serra do mar

Situado na maior área de Mata Atlântica preservada do Brasil, o trem parte de Curitiba até a cidade de Morretes (também vai até  Paranaguá aos domingos). A ferrovia possui 125 anos de história e têm muitas atrações turísticas. O trajeto, com cenários deslumbrantes, possui muitas pontes, túneis e viadutos (é considerada uma das primeiras obras no mundo com tais características). Mais informações aqui

Trem do pantanal

Trem do Pantanal

Material de divulgação – Serra Verde Express

Apesar da ferrovia existir há bastante tempo (desde 1914), o trajeto turístico foi iniciado em 2009 e conta com um percurso que parte de Campo Grande até a cidade de Miranda. Com fauna e flora abundantes por todo o caminho, ainda há opções extras para complementar os intervalos de viagem, como passeios de barco e a cavalo. A viagem leva um dia para a chegada até Miranda e mais um dia para seu retorno. Mais informações aqui

*Valores estimados de ida e volta. Consulte as empresas responsáveis para horários e disponibilidade.

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