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Londres é definitivamente uma cidade de travessias: O rio Tâmisa serpenteia todo o cinturão da cidade, fazendo com que se veja pontes de todos os tipos. Hoje, já é possível contar mais de 200, contando entre as mais antigas (como a London Bridge – torre de Londres – que data desde os tempos romanos) e as mais recentes (como a Tower bridge – Ponte da Torre – que foi a última construída em 1973). Nesse ano de 2015, entretanto, mais uma estrutura estará se juntando a lista.

A competição Nine Elms to Pimlico bridge está sendo realizada para decidir qual projeto será escolhido, com data final prevista para o dia 24 de Julho deste ano. O conceito votado se tornará a mais nova ponte que liga os dois distritos mencionados em seu nome. Com atualmente mais de 80 projetos indicados, a comissão organizadora espera um novo ‘ponto turístico’ na região que acompanhará a rápida transformação e crescimento da região (antes considerada um amontado de galpões, hoje está ofuscando outros bairros residenciais da cidade).

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Segundo a descrição do projeto do prórpio site:

Essa competição, chama arquitetos de todo o mundo para mostrar mostrar seus projetos excepcionais e inspiradores para a nova ponte no centro da mais grandiosa cidade do Mundo. O projeto vencedor terá que ganhar os corações de todos os londrinos que são extremamente orgulhosos de seu rio e sua rica herança arquitetônica.

O projeto deve se harmonizar entre a arquitetura de ponta que cresce ao sul e a elegante perspectiva do norte. Os dois lados da ponte devem se integrar  sensivelmente com seus arredores a prover uma suave e segura experiência para os pedestres e ciclistas que a usarem“.

A competição estabeleceu diretrizes pensando em soluções mais modernas e ambientais, como a acomodação de pedestres e ciclistas, a altura necessária para o trânsito de barcos, a preocupação com a estrutura ao redor e o impacto cultural/regional. As possibilidades da nova ponte são várias, com inúmeros estilos. Os tipos de suporte, por exemplo, variam de arcos ou estruturas pontudas, a até mesmo algumas que aparentam não ter apoio nenhum! Algumas submissões certamente ganharão a atenção imediata dos olhares, por sua renderização muito aproximada da realidade, tornando o projeto quase uma fotografia real.

Qual você elegeria o vencedor? Todos os projetos podem ser encontrados no site oficial da competição.

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Fontes:
Wired

 

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travessias naturais  holanda

Passagem de animais em rodovia na Holanda

Quem costuma viajar de carro sabe a preocupação constante nas estradas e rodovias em relação à possíveis travessias de animais na pista. Esse tipo de acidentes pode causar consequências graves, tanto para quem dirige quanto para o animal, que não tem a noção do perigo.

Foi pensando nesse tipo de transtorno que vários países europeus desenvolveram as Travessias Naturais (Chamadas em inglês de Wildlife Crossings, Animals bridges ou Ecoducts), estruturas especiais que permitem que animais possam atravessar construções realizadas pelo homem (como rodovias). O tipo de travessia pode incluir também túneis e passagens subterrâneos, viadutos, pontes, etc.

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Passagem no Parque Nacional Banff, Canadá

Podem também ser traduzidas como Pontes Verdes e Ecodutos. As mais comuns são as estruturas construídas entre as estradas para permitir que animais selvagens possam atravessar a via até o outro lado sem correr riscos. As pontes são exclusivas para os animais: os veículos devem sempre atravessá-las. A maioria das estruturas têm 10 metros de altura e 60 metros de comprimento, e normalmente são compostas de solo e vegetação natural para fornecer um habitat adequado a todos os tipos de animais que possam acabar passando pela região.

As primeiras travessias foram construídas na França na década de 50. Outros países europeus (incluindo Holanda, Suíça e Alemanha) têm construído há muitas décadas várias dessas estruturas para reduzir o número de acidentes nas estradas. Nos Estados Unidos e Canadá, essa solução está se tornando cada vez mais comum: milhares de travessias foram construídas nos últimos 30 anos, incluindo passagens, pontes e viadutos.

travessia natural alemanha

Soluções desenvolvidas na Alemanha: tanto por cima quanto por baixo das estradas

É uma solução eficiente para a conservação da natureza, permitindo conexões e reconhecimento dos habitats (o ambiente natural não é dividido). A contribuição financeira também é evidente: Nos Estados Unidos, segundo estudos, 1,5 milhões de colisões ocorrem a cada ano, causando um prejuízo de 8 bilhões de dólares anualmente. Na Europa, meio milhão de colisões são registradas, com 30 mil animais feridos e 300 mortos.

A maior travessia desse tipo encontra-se na Holanda: chamada de Natuurbrug Zanderij Crailo, a estrutura foi completada em 2006 e possui mais de 800 metros de extensão. Entre as áreas que ela atravessa, estão uma linha férrea, parque empresarial, rodovia e um centro esportivo.

Em outros países

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Exemplo de duas soluções para a travessia de carangueijos na Ilha do Natal, Austrália. Por conta da migração e enorme volume de animais, várias passagens foram desenvolvidas

travessia elefantes quênia

Passagem subterrânea para elefantes no Quênia

 

Fontes
Care2
Twisted Sifter
Amusing Planet

 

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